昨夜から降り続いた雨も、
ようやく上がり、太陽が顔を出してきました。
週末の天気は良さそうですね！
さて、午後は洗車タイムです。
そんなこんなで、お店はすっかり、クリスマスムードです。
作業などのご予約も、年末特有の雰囲気？で、
納期などのコントロールがシビアに要求されます。
まだまだ、お預かり予定の車達はイッパイです！
これからが、腕の見せ所です（笑
車検でお預かりの「TT/8J」。
ペッタンコの車なので、このままでは無理ですね！
車検を取るか！？買い替えるか！？！？
悩んだけれど、取るらしいです（笑
それと、現車のホーンが鳴らないので
修理や改善作業を行ってから継続検査です！
ホーンの原因は、ステアリングコラム内にある
「スリップリング」の不良です。
他にも、マルチファンクションスイッチや、
パドルシフトなどが使用出来ないなどの症状も出ます。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
順調に進めております。
完成を楽しみにしててくださいね！
こちらも、当店で一番低い「S4/B8.5」。
PITに入れるのも、お腹を擦るので一苦労です（笑
ホントに乗れてるの！？ 大丈夫なのか！？
オーナーに思わず聞いてしまいました（笑
そしたら「普通に乗れる！」だって（笑
作業は、エンジンオイルの交換です。
オイルは「MOTY'S/M111」。
とっても、具合の良いエンジンオイルです。
まだ、お試しでない貴方！！
是非是非！お試しくださいね。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
これで、気分よく年末年始のドライブが出来ますね！
いつもありがとうございます。
はい！ 愛車が完成いたしました。
今回のテーマは「上品＜元気」。
現行Ａモデルだからこそ、遊んで楽しむ。
注意したのは、田舎臭くならないように、
5xっぽく、下品にならないように、
「紙一重」のサジ加減を行い完成です！
全体的な手数（てかず）は少ないけれど、
「各部のペイント」と「外装のリファイン」で
ノーマルとは全く違う雰囲気で仕上げました。
ボディは、ラジエーターグリル、
クーリングエアダクト、リヤアンダーパネル
やモール類を、統一感を出して「Plus風」に。
テールレンズやフォグランプレンズも、
キャンディクリアで、薄目のティント。
フロントスポイラーとトランクスポイラーは、
「balanceit」を装着です。
「S5」のリヤアンダーに合わせるのは、
「stasisengineering」のエキゾースト。
A5用でQuadの設定は無いので、S5用を加工して装着です。
フロアのメインパイプを「2in1」に加工は、
近所のセキハラさん（https://www.facebook.com/sekihara.suxon）
にお願いして、装着です。
最大の見せ場は、ホイールサイズとフェンダーの収まり。
フロント「9.5-20」+「245/30-20」
リヤ「11.0-20」+「285/25-20」です。
装着のタイヤは「NITTO/INVO」。
特徴有る「POKAL/GRB.02DC」のアウトリップの縁を
フェンダーからチョイ出しする事で、
絶妙な雰囲気で仕上げました。
この「チョイ出し」。
これが難しいんです。
一ミリでも出し過ぎると、間違えたWheelを装着に見えるし、
一ミリでも中に入ると、オカマっぽくなってしまいます。
ターゲットの車高で、ターゲット位置にリムを
来るようにするのが、お店のスキルです。