梅雨だと言うのに、
梅雨らしくない陽気が続いておりますね。
夕方になると、ものすごい勢いで「蚊」に襲われます。
貧血になるか？フィラリアになるか？
もうドキドキしております（笑
なので、最近ＰＩＴでは、毎日「蚊取り線香」を焚いています。
そんな蚊取り線香は「キンチョウ派」ですが、
扇風機の後ろにＳＥＴすると、蚊が寄ってこない事が、
判明いたしました！ すごい発見です（笑
これで、今年の夏は怖いモノなしです（笑
全国の蚊に困ってる「工場作業」の皆さま！
是非、お試しくださいね！
そんなこんなで、ドライブシャフト。
もうね、慣れたものでチョチョイのチョイです。
作業は、分解して清掃して単体点検を行い、
専用グリスを充填して完了です。
バラした箇所は、規定トルクで管理して、
汚れている箇所も丁寧に清掃です。
そろそろ、自動車メーカーは、
破けないシャフトブーツを、
開発した方が良いと思います。
サスペンションの交換と、
ブレーキパッドの交換！
そしてラジエータグリルの交換です。
車は、納車ホヤホヤの「S3/8V」です。
最近、急増の「8V」は、セダンがとても多いです。
売れているんですね！
サスペンションは「KW/Ver.2」。
純正車高から「約25mm」のダウン。
腰高感も消え、まとまりあるスタイルになります。
乗り心地も、しっかりとしなやかに！
純正のサスペンションとは雲泥の差です。
フロントのグリルは「USA純正品」に交換。
スッキリとした顔つきに一役買っていますね。
（ナンバーは、ワンタッチで装着可能です）
オーナーもココを見てるだろうから･･･
いつもありがとうございます。
次回は、ホイール？ かな？？
車検でお預かりの「Passat/B6」です。
かれこれ「3回目」の継続検査です。
消耗部品を中心に点検を進めていくと･･･
あれ？ あれれ？？ リヤのブレーキパッドが無い。
って事でブレーキパッドを交換ですが、
ブレーキキャリパーのピストンが出きってます。
ピストンを押し込もうとしても、
何やら、様子と感触が変なんです。
なので、バラして組み付け作業です。
電子制御のブレーキなので、
内部にプレッシャーナットが有り
そのナットとピストン内部の位置関係で
トラブルになっていました。
摩耗限度を超えて使用していた代償です。
摩耗したタイヤも4本交換して、
クリップボルトも錆が酷いため、
全数（20本）交換です。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
順調に作業は進んでおります。
完成を楽しみにしててくださいね！
明日の作業の下準備。
「KW/Ver.1」です！
フロントのダンパーケースを加工。
約10mmのカットで乗り心地が全く違いますし、
その分、ダウン量も増やせます。
明日のご来店お待ちしております。
車検や鈑金、その他メンテナンスなどで
現在「9台」お預かりです。
効率良く、順番に作業を進めております。
全てに高い完成のクオリティを求めて
愛情込めて取り組んでおります。
完成を楽しみにしててくださいね！
只今、ＰＩＴではスタビライザーの交換作業中。
さぁ、手伝ってこようと思います。
その前に、ちょっと休憩･･･（笑