今日は、空気が冷たいですが、
スカッとした青空で気持ちが良いです。
日陰での外の作業では、かじかんだ手（指）が
上手く動かず、少しだけ困りました。
分解する樹脂製のパーツも
ツメなどがパキっといきそうなので、
ドライヤー温めてからバラします。
早く、春になって欲しいです。
そんなこんなで、日記です。
2月に入り、徐々に「車検」のお問い合わせや、
ご予約のご相談が多くなってきました。
今月と来月は毎年車検ラッシュです。
皆さま、ご予約はお早めにどうぞっ！
（代車のご希望の方は、順番でご案内になります）
そんな、車検でお預かりの「UP！」です。
ホイールスペーサーを抜いて、車高などを調整して、
継続検査に望みます。
点検作業を進めながら、ご用命事項の作業も行い、
無事に通過をいたしました。
オーナーもココを見てるだろうから・・・
お待たせしております！
週末にはお引渡しが出来ます。
いつもありがとうございます。
こちらも、車検。
黄色いボディは「PIRELLI/Mk5」です。
点検作業で不具合発見！
ブレーキサーボホース（バキュームパイプ）に
亀裂を発見です。
少しのクラックでも、見逃しませんょ！
天井をみると、ルーフライニングも・・・
なので、広がらないように修理（応急処置）です。
作業は、順調に進めております。
オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
丁寧に作業は進めております。
完成を楽しみにしててくださいね。
エキゾーストのボリュームを
手元で操作！そんな作業は「RS5」です。
EBM（エキゾーストバイパスモジュール）を、
加工して装着する事で、手元のリモコンを操作し、
任意でフラップの開閉を行う事が可能になります。
やっぱり「V8」のサウンドは最高！です。
オーナーもココを見てるだろうから・・・
ご来店誠にありがとうございました。
次回のご利用もお待ちしております。
ECUのアップグレードとスパークプラグ交換作業。
そして、フロントスポイラーの取り付けです。
車は、白いボディの「GTI/Mk7」。
ECUは「APR/Stage1」
スパークプラグは「NGK/Racing」
スポイラーは「INGONOAK」です。
スポイラーは、どんな速度でも、
脱落しないように、必要以上にしっかりと固定します。
タッピングで取り付けなんて言語道断です！
PITの出入りもすんなりなので、
あまり不便を感じないスポイラーです。
オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
次回のご来店もお待ちしております。
最近「Mk4」がとても素敵に見えます。
2002年モデルなので、もう16歳なんですね！
三枚ドアは良いですね！
只今、PITでは「A5」の作業中です。
ちょっと様子を見てこようと思います。