今日も良い天気でしたね。
PITで大汗をかいたので、
今夜の水分がとても楽しみです。
土曜日・日曜日と沢山のご来店
誠にありがとうございました。
丁寧に仕上げた車達も、
無事にオーナーへと
お引渡しをいたしました。
仕上がりはどうだったかな！？
ありがとうございました！
そんなこんなで、昨日と今日の様子です。
スーパーチャージャー専用のラジエーターの取り付け。
車はお預かりの「S4/B8」で、装着のパーツは、
「APR/3.0Tクーラントパフォーマンスシステム」です。
日本一速い「S4」を目指しております（笑
コレを装着すると、吸入空気の温度が下がります。
データーですと、約20℃の温度低下です。
これは大きな効果が期待出来ますね！
まずは初めての作業なので、仮組みからスタート。
あそこや、ここや。こんなところを加工して、
レインフォースメントにユニットを固定します。
ユニットや、パイプのレイアウトを確認して、
全体の構成を確認中です。
純正クーラーを取り外してしまうと、
冷却水が循環しなくなってしまうので、
まずは、ここまで。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
今のところ順調です。
完成を楽しみにしててくださいね。
理想の姿にするために入庫です！
真っ黒の車は「A4/B8.5」です。
せっかく装着したお気に入りの「GRORA」も
純正ブレーキではすぐに真っ黒。
なので「I-SWEEP/IS1500」に交換です。
理想の姿にするために車高も下げます！
サスペンションは、オーナーと相談した結果！
乗り心地に定評がある「KW/Ver.2」に決定です。
下げた車高では、足元が寂しくなってしまうので、
「MARS/SPACER」でツラ調整です！
仕上がったスタイルはコチラ！！
皆さん如何ですか！？！？
シンプルでクリーンですよね！
オーナーもココを見てるだろうから･･･
車を替えての、ご利用誠にありがとうございます。
また、お越しくださいね。
お待ちしております。
エンジンオイルの交換です！
車は「Scirocco/TSI」。
「APR/Stage-KO4」でゴキゲンな車両です。
エンジンオイルは「Moty's/M111」。
オイル交換の間は、楽しそうにお話してました。
なんの話してるんだ！？（笑
オーナーもココを見てるだろうから･･･
いつもありがとうございます。
引っ越しして、良かったですね！
5xが近くになったから･･･（笑
「エンジンオイル」と「スパークプラグ」交換。
そして「TCU」のアップグレードの「TTS」です。
エンジンオイルは「Moty's/M111」。
スパークプラグは「NGK/IRIWAY8」。
トランスミッションは「APR/TCU」です。
コチラの車両も、ノーマルとは全く違い、
とっても楽しい車なんです。
オーナーもココを見てるだろうから･･･
帰り道は楽しめたかな！？
いつもありがとうございます。
例の件、調査いたしますね。
少しばかり手こずりました。
大汗の原因はコチラの車が原因です（笑
試練を与えてくれたのは「S4/B8」。
ブレーキのリフレッシュと
ホイールアライメントの測定調整です。
ブレーキは「DIXCEL/SD」+「I-SWEEP/IS1500」。
ディスクが固着して、なかなか手強い。
浸透剤とバーナーを使用しての脱着です。
スライドハンマーで腕がパンパン！！（笑
アライメントは、左に流れるのを修正。
状況は、だんだんと左に流れて
しかも月日と走行を重ねて悪化してきたと･･･
タイヤのコンディションも良くはないけれど、
そこまででもないし。
では！アライメントの調整を開始して、
左右のキャンバー角や、トーも調整したのに、
テスト走行では、左に流れっぱなしです･･･
「10回」は作業しました（笑
どうしようかな･･･（笑
オーナーもココを見てるだろうから･･･
ひとまず、車が汚れているので
洗車を行い、ゴキゲンを伺ってみます。