皆さんの中には「3連休」も多いと思います。
そんな連休は、ヘタクソがハンドルを握ってますので、
お出掛けの際は、特にご注意が必要ですぞっ！
心に余裕のある運転を心掛けて下さいね。
昨日、今日と晴れて気持ちが良いですね！
絶好のお出掛け日和です。
俺も出掛けたいです（笑
そんなこんなで、日記です。
先日完成ました「S4/B8.5」です。
最後の装着パーツは、スーパーチャージャーのクーリング。
「APR/CPS（クーリングパフォーマンスシステム）です。
スーパーチャージャーの発熱を押さえて、
吸入温度を冷やす目的のラジエータークーラーです。
純正でも、ラジエーターは装着されていますが、
今回の装着のモノと比較すると、容量は全く異なります。
これで、理想の姿になりました。
この車両、以前はスーパーチャージャーのプーリーのみを
交換して「APR/Stage2」にてECUをアップグレードをしておりました。
今回は、ウルトラチャージャーシステム（ビックスロットル）を
装着して、約500psに大変身したエンジンになりました。
それと同時に、トランスミッションもパワーを受け止められるように、
TCUプログラムを最適なモノに更新しております。
https://www.goapr.com/products/throttle_body_30tfsi.html
とても、乗り易く（どこからでも余裕で加速する）なり、
きっと気に入って頂ける「戦闘機」になったハズです。
オーナーもココを見てるだろうから・・・
今回は、お時間が掛かってしまい申し訳ありませんでした。
また、ドライブした感想を楽しみにしてますね！
あっ！サスペンションの減衰を勝手に変更しました。
シャープな動きになってると思います。
ありがとうございました。
そうそう！代車を増車いたしました（軽ですが・・・）
今回も、軽ですが豪華！（笑
何といってもスマートキーでナビ付になってます。
全方位バックカメラも装着しました（笑
だれか！！ 借りてくださいね（笑
赤でカワイイです。
ブレーキパッドとブレーキホースの交換。
車は「GTI/Mk7」です。
ブレーキホースは、硬いタッチになり、
安心できる、シッカリとした踏応えになる
「NEUSPEED/ステンレスブレーキホース」。
ブレーキパッドは、純正よりフィールが向上する
「DIXCEL/TYPE-X」を組み合わせました。
オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
次回のご利用もお待ちしております。
エンジンオイルの交換です。
車は赤いボディがキュートな「A3/8P」
オイルは「Moty's/M111」。
1.4Tは、オイル使用量が少ないので、
高級オイルでもお財布の負担が少ないです（笑
燃費も向上しますし、運転したフィールも軽い！
良いことづくめのエンジンオイルです。
オーナーもココを見てるだろうから・・・
いつもありがとうございます。
次回のご利用もお待ちしております。
フロントブレーキの交換作業！
車は、白いボディの「R/Mk6」です。
フロントブレーキは、先日ココで嫁ぎ先を募集した
新車外しの「TTS/8S」純正のキットです。
ブレーキホースをサクッと加工して、
そのままポンっ！ で装着可能です。
装着では、各部の清掃を行いながら、
丁寧に進めております。
オーナーもココを見てるだろうから・・・
ご来店誠にありがとうございました。
冬タイヤも装着可能で良かったですね！
次回のご利用もお待ちしております。
本日も沢山のご来店誠にありがとうございます。
さて、午後の作業も頑張ってくるか！